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壓縮機(jī)電流保護(hù)與燒毀的常見原因是什么

1、制冷系統(tǒng)的冷凝壓力過高;

2、制冷系統(tǒng)中制冷劑過多;

3、壓縮機(jī)缺少冷凍油。

下面百福特制冷設(shè)備生產(chǎn)廠家來詳細(xì)說明:

簡單來說,造成壓縮機(jī)的過流有以下三個方面的原因:

一、外機(jī)散熱不良


外機(jī)回、排風(fēng)短路:如外機(jī)裝在封閉式陽臺內(nèi),狹小的過道內(nèi),屋內(nèi)等不通風(fēng)的地方,風(fēng)口前有阻礙物。

外機(jī)風(fēng)量小,散熱速度慢:如外機(jī)冷凝器太臟或被灰塵油污堵死,風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速慢,風(fēng)扇電容變小,外機(jī)周圍溫度高等。

二、外部供電電壓因素


電源電壓偏低或偏高,兩種情況均會引起壓縮機(jī)工作電流偏高,而國內(nèi)電壓偏低的情況占絕大多數(shù),特別是用電高峰時。

電源電壓(即開機(jī)前的電壓)若太低:應(yīng)讓用戶重新布線,如電壓在190V左右,可考慮加裝穩(wěn)壓器,若太低則無效。

查開機(jī)后的壓降:正常情況下壓降只有十幾伏,壓降過大的,應(yīng)加粗電源線或重新布線,并排除線路接觸不良等故障。

三、制冷系統(tǒng)故障


制冷系統(tǒng)中混入空氣:如系統(tǒng)中是否有空氣,空氣往往積存在冷凝器的上部,因為它不能通過冷凝器的積液器,系統(tǒng)內(nèi)是否有空氣,一般可用系統(tǒng)壓力的跳動情況來確定,如系統(tǒng)內(nèi)有空氣,則應(yīng)重新抽空加氟處理。

氟過多:壓縮機(jī)長期處于過負(fù)荷的狀態(tài),最終會導(dǎo)致壓縮機(jī)過流跳機(jī)。此情況應(yīng)放出部分氟。

四、殼體/內(nèi)部溫度高


壓縮機(jī)潤滑不良:室內(nèi)、外機(jī)高差大于5米未做回油彎,或只在一條管上做了回油彎,系統(tǒng)不能順利回油,壓縮機(jī)因缺少潤滑在運(yùn)行過程中溫度慢慢上升,最后導(dǎo)致過熱跳機(jī)。

系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì),水分太多:使?jié)櫥妥冑|(zhì),碳化,不能發(fā)揮正常的效果,導(dǎo)致壓縮機(jī)溫度急劇上升,過熱跳機(jī)。此種情況一般發(fā)生在維修過的機(jī)器或使用時間比較長的機(jī)器上,檢查系統(tǒng)中的物質(zhì)若呈黑色,則肯定存在該情況,此時應(yīng)用氮?dú)馇鍧嵪到y(tǒng),更換壓縮機(jī),毛細(xì)管組件,重新抽空加氟。

五、壓縮機(jī)冷卻效果不好


系統(tǒng)氟過少,壓縮機(jī)工作時溫度非常高,高溫線圈是靠吸入的制冷劑來冷卻的,如果氟過少,系統(tǒng)流量就小,不能滿足蒸發(fā)器100%的負(fù)荷,導(dǎo)致吸氣過熱度增大,加上壓縮機(jī)吸氣流量小,冷卻效率大為下降,這樣長時間運(yùn)行即可導(dǎo)致壓縮機(jī)熱保護(hù)。

壓縮機(jī)線圈燒毀常見原因


一、空調(diào)壓縮機(jī)頻繁啟動


空調(diào)壓縮機(jī)啟動過程中,一般均設(shè)有降壓啟動電路,但啟動電流還會超過額定電流的幾倍,空調(diào)壓縮電機(jī)啟動溫度上升非常快。如果空調(diào)器溫度設(shè)置不當(dāng),制冷溫度過低,制熱溫度過高,這時造成空調(diào)壓縮機(jī)頻繁開關(guān)機(jī),將縮短空調(diào)壓縮機(jī)壽命。

二、空調(diào)壓縮機(jī)頻繁啟動


電源電壓質(zhì)量不好如電壓過高或過低,都對空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)有不良影響,尤其是超出空調(diào)壓縮機(jī)額定電壓范圍使用,最為不當(dāng),長期運(yùn)轉(zhuǎn)使空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)處于低效過熱狀態(tài),造成絕緣不良,電機(jī)繞組燒毀。此外,三相電壓或電流不平衡,也會造成電機(jī)損耗(鐵損和銅損)增加,空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)線圈溫度過高,過熱器保護(hù)不當(dāng),空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)絕緣燒毀,導(dǎo)致空調(diào)電機(jī)線圈短路燒毀。

三、壓縮機(jī)燒毀后

制冷系統(tǒng)沒清理干凈


對曾經(jīng)有壓縮機(jī)燒毀故障的空調(diào)制冷系統(tǒng),一定要把制冷系統(tǒng)清理徹底,空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)燒毀時會有強(qiáng)酸產(chǎn)生并在系統(tǒng)中駐留,如沒有處理干凈,當(dāng)新的空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后,殘留酸性物質(zhì)會腐蝕空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)絕緣層,造成新空調(diào)壓縮機(jī)燒毀。

四、銅管系統(tǒng)清潔度不夠


其中含有水份,水份也會導(dǎo)致空調(diào)壓縮電機(jī)絕緣不良;水份和冷媒及冷凍油在系統(tǒng)中循環(huán),經(jīng)高溫和低溫等狀態(tài)變化,會產(chǎn)生酸性物質(zhì),進(jìn)而會破壞馬達(dá)的絕緣層,工作時間一長,空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)就會燒毀。

5、壓縮機(jī)冷卻不良


回氣溫度太高或回氣量偏低,使壓縮機(jī)電機(jī)線圈冷卻不足。對風(fēng)冷熱泵機(jī)組這種情況較多發(fā)生,而且回氣溫度過高也會導(dǎo)致排氣溫度過高,造成一系列空調(diào)壓縮機(jī)問題出現(xiàn)。

6、壓縮機(jī)啟動接觸器故障


接觸器觸點(diǎn)電阻過大或燒結(jié),造成空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)短路燒毀,或線路接觸不良,啟動電流大很容易燒毀空調(diào)壓縮機(jī)。

7、金屬屑引起的短路


繞組中夾雜的金屬屑是短路和接地絕緣值低的罪魁禍?zhǔn)。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的正常振動,以及每次啟動時繞組受電磁力作用而扭動,都會促使夾雜于繞組間的金屬屑與繞組漆包線之間的相對運(yùn)動和摩擦。棱角銳利的金屬屑會劃傷漆包線絕緣層,引起短路。

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